इंधनाच्या वाढत्या किमती आणि सुटे भाग (स्पेयर पार्ट्स) यांच्या कमतरतेमुळे निर्णय
नवी दिल्ली- एअर इंडिया आपल्या आंतरराष्ट्रीय आणि देशांतर्गत उड्डाणांमध्ये सुमारे 10% कपात करणार आहे. टाटा समूहाची ही एअरलाइन ऑक्टोबरच्या अखेरीस सुरू होणाऱ्या हिवाळी वेळापत्रकानुसार दररोज सुमारे 100 उड्डाणे बंद करेल. सध्या एअरलाइन दररोज सुमारे 900 उड्डाणे चालवते.एअरलाइनने हे मोठे पाऊल जेट इंधन (ATF) च्या वाढत्या किमतींमुळे आणि आपल्या जुन्या ताफ्यासाठी सुट्या भागांच्या कमतरतेमुळे उचलले आहे.
एअर इंडियाकडे सध्या सुमारे 30 वाइड-बॉडी विमाने सुट्या भागांच्या आणि इंजिनच्या कमतरतेमुळे जमिनीवर थांबलेली (ग्राउंडेड) आहेत.
जरी एअरलाइनने बोइंग आणि एअरबसला नवीन विमानांसाठी मोठ्या ऑर्डर्स दिल्या असल्या तरी, त्यांच्या वितरणाला (डिलिव्हरीला) अजून वेळ लागेल.
तोपर्यंत कंपनी उपलब्ध विमानांसहच आपले वेळापत्रक व्यवस्थापित करण्याचा प्रयत्न करत आहे.
सूत्रांनुसार, एअरलाइनने भारताला उत्तर अमेरिका, युरोप आणि ऑस्ट्रेलियाशी जोडणाऱ्या अनेक महत्त्वाच्या आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर विमानांची वारंवारता (फ्रीक्वेन्सी) कमी करण्याचा निर्णय घेतला आहे.
सॅन फ्रान्सिस्को, शिकागो, लंडन आणि सिडनी: या शहरांसाठी साप्ताहिक उड्डाणांमध्ये कपात केली जाईल.
उदाहरणार्थ: जिथे सध्या दररोज सेवा आहे, तिथे आता आठवड्यातून फक्त चार किंवा पाच दिवसच विमाने उडू शकतील.
देशांतर्गत नेटवर्कमध्येही बदल होणार
देशांतर्गत मार्गांवरही एअर इंडिया आपली वारंवारता कमी करेल. कंपनीची योजना मेट्रो-टू-मेट्रो मार्गांवरच्या अशा विमानांची संख्या कमी करण्याची आहे जिथे सध्या अनेक दररोजच्या सेवा सुरू आहेत.
यामुळे एअरलाइनला आपली विमाने अधिक फायदेशीर मार्गांवर वापरण्यास किंवा त्यांना स्टँडबायवर ठेवण्यास मदत होईल, ज्यामुळे ऑन-टाइम परफॉर्मन्स (OTP) मध्ये सुधारणा होईल.
एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले की, ऑपरेशनल खर्च आणि विमानांच्या उपलब्धतेचा आढावा घेतल्यानंतर हा निर्णय घेण्यात आला आहे.
गेल्या काही महिन्यांत जेट इंधनाचे दर खूप वाढले आहेत, ज्यामुळे अनेक लांब पल्ल्याचे मार्ग सध्याच्या वारंवारतेवर तोट्याचे ठरत आहेत.
एअर इंडियाने सांगितले की, आम्ही बाजारातील मागणी आणि ऑपरेशनल अडचणींच्या आधारावर आमच्या उड्डाण वेळापत्रकाचा सतत आढावा घेतो जेणेकरून कार्यक्षमतेने काम करता येईल.
एव्हिएशन विश्लेषकांचे मत आहे की, ATF च्या किमती एअरलाइनच्या ऑपरेटिंग खर्चाच्या सुमारे 40% असतात. अशा परिस्थितीत, टाटा ग्रुपसाठी एअर इंडियाच्या परिवर्तनादरम्यान वाढ आणि नफा यांच्यात संतुलन राखणे हे एक मोठे आव्हान आहे.
ATF काय आहे आणि ते महत्त्वाचे का आहे?
एव्हिएशन टर्बाइन इंधन (ATF): हे विमानांमध्ये वापरले जाणारे विशेष इंधन आहे.
खर्च: कोणत्याही एअरलाइनच्या एकूण खर्चापैकी सुमारे 40% हिस्सा एकट्या इंधनावर खर्च होतो.
किमतींचा परिणाम: जेव्हाही तेलाचे दर वाढतात, तेव्हा एअरलाइन्सना एकतर भाडे वाढवावे लागते किंवा तोटा कमी करण्यासाठी उड्डाणे कमी करावी लागतात.
