६२५ फुटांवरून ४७५ फूट प्रतिमिनिट वेगाने…
अहमदाबादहून लंडनला जाणाऱ्या विमानाचे दोन्ही इंजिन बंद पडल्यामुळे ६२५ फूट उंचीवर उडणारे विमान ४७५ फूट प्रतिमिनिट वेगाने खाली कोसळले. अहमदाबाद ते लंडनदरम्यान प्रवासासाठी सुमारे नऊ तासांचा अवधी लाग
मात्र, आपत्कालीन परिस्थितीचा विचार करता विमान १२ तास उडू शकेल एवढे इंधन होते. सुमारे एक लाख २६ हजार ९०७ लिटर इंधन होते. इंधन जास्त असल्याने मृतांची संख्या वाढली आहे.
दरम्यान अमेरिकेचे वाहतूक सचिव शॉन डफी यांनी भारतातील एअर इंडिया विमान अपघाताबद्दल दुःख व्यक्त केले आहे. सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म X वर पोस्ट करताना त्यांनी म्हटले आहे की भारतातील अपघातामुळे आम्हाला खूप दुःख झाले आहे…आम्ही अपघाताच्या चौकशीत भारताला मदत करण्यासाठी राष्ट्रीय वाहतूक सुरक्षा मंडळासोबत काम करत आहोत. फेडरल एव्हिएशन अॅडमिनिस्ट्रेशनचे तपासकर्ते अपघातस्थळी तैनात आहेत.पुढे त्यांनी ट्विटमध्ये म्हटले आहे की, प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी आवश्यक डेटा मिळविण्यासाठी आम्ही अतिरिक्त संसाधने पाठवण्यास तयार आहोत. FAA ने तपासाचा भाग म्हणून आवश्यक माहितीची पडताळणी करण्यासाठी बोईंग आणि GE ला आधीच नियुक्त केले आहे. NTSB तपासाचे नेतृत्व करत असल्याने, आम्ही कोणत्याही सुरक्षा शिफारसी लागू करण्यास मागेपुढे पाहणार नाही. आम्ही तथ्यांचे पालन करू आणि सुरक्षिततेला प्राधान्य देऊ. असे त्यांनी ट्विटमध्ये म्हटले आहे.
अहमदाबाद विमानतळावरून ‘बोइंग ड्रीमलायनर ७८७’ विमानाने दुपारी एक वाजून ३७ मिनिटांनी उड्डाण केले. उड्डाण झाल्यावर काही सेकंदातच वैमानिकाला बिघाड झाल्याचे लक्षात आले. एक वाजून ३८ मिनिटांनी विमान कोसळले.
विमान विमानतळाच्या तीन ते चार किलोमीटर परिसरात असतानाच ते कोसळले. यावेळी विमानाने ६२५ फुटांची उंची गाठली होती. मात्र, विमानाचे दोन्ही इंजिन बंद पडल्याने एक मिनिटाच्या आतच विमान कोसळले.
१ पक्ष्यांची धडक २ इंजिनपर्यंत इंधन न पोहोचल्याने इंजिन बंद ?इंजिन बंद का पडले? हवाई वाहतूकतज्ज्ञांनी व्यक्त केलेली मते३ जास्तीचे इंधन ४ इंजिनला ऊर्जा न मिळाल्याने ?दोन हजार अंश सेल्सिअस तापमान? अपघातग्रस्त विमानात सुमारे १०० टन इंधन होते,विमान ४७५ फूट प्रतिमिनिट वेगाने कोसळले,इंधन व कोसळण्याचा वेग लक्षात घेता मोठा स्फोट झाला
स्फोटानंतर सुमारे दोन ते अडीच हजार डिग्री सेल्सिअस तापमानाची निर्मिती,या तापमानावर स्टील, अॅल्युमिनियम, काच वितळते,परिणामी मोठ्या प्रमाणात जीवितहानी
‘ब्लॅक बॉक्स’मधून कारणांचा शोध
विमान अपघाताच्या कारणांचा शोध घेताना ‘ब्लॅक बॉक्स’ची भूमिका सर्वांत महत्त्वाची ठरते. वैमानिकाने शेवटच्या सेकंदापर्यंत हवाई वाहतूक नियंत्रण कक्षाशी जो संपर्क साधला असतो, त्याचे सर्व ‘रेकॉर्डिंग’ या ‘ब्लॅक बॉक्स’मधील व्हॉइस रेकॉर्डरमध्ये झालेले असते. यात ‘फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर’देखील असतो. त्यामुळे विमान अपघातग्रस्त होण्यापूर्वी कोणत्या उपकरणांचा वापर झाला, हेदेखील यातून समजते. यामुळे तांत्रिक बिघाडामुळे अपघात झाल्यास अपघाताचे नेमके कारण समजण्यास सोपे होते.
असा असतो ‘ब्लॅक बॉक्स’-टायटॅनियम धातूपासून निर्मिती.,रंगाने केशरीइंधन, वेग, उंची यांसारख्या ८० तांत्रिक बाबींची माहिती गोळा होते.
आग, पाणी यातही सुरक्षित राहू शकते.
३४०० अंश सेल्सिअस तापमान सहन करण्याची क्षमता.
समुद्रात २० हजार फूट खोलीतही सुरक्षित राहू शकते.
